Mazda RX-7 Limo: И это не предел!

Автотюнингом занимаются не многие, но те, кто считает, что эта работа им по нраву, добиваются в этой сфере значительного успеха. Именно так произошло с простыми мечтателями, которые объединив свои усилия, создали команду единомышленников Pettit Racing. Их единственной целью был процесс переделывания автомобилей, чем они в принципе и занялись.

Ребята в своих новых работах проявляют безграничную фантазию, их обновленные машины балансируют на грани фантастики и реальности. Просматривая фотографии, ловишь на мысли, что все это не может существовать в действительности и живет только в фантазиях из создателей, которые смогли их образы перенести на картинку.

Один из примеров, стретч созданный около 20 лет назад, на основе Mazda RX-7, который был выпущен в 93 году прошлого столетия. Команда изобретателей, решила сделать из стандартной модели сделать ее удлиненный вариант. Перед автомобиля был оставлен в его первоначальном варианте, а вот туловище было принято решение вытянуть. В результате преобразований водительское место осталось прежним, а пассажирский салон был полностью видоизменен. Для удлинения кузова пришлось полностью разобрать силовую конструкцию и применить свою, уникальную технологию. Автомобиль теперь полностью обладает необходимой жесткостью, которой обладают удлиненные лимузины. Теперь в нем умещаются акустическая система, кондиционер и мини-бар. Цвет для нового автомобиля Mazda выбрали металлик. Кстати, количество стекол в связи с модернизацией осталось прежним.

Все прекрасно знают об удобных технических характеристиках Mazda RX-7, у нее великолепные ходовые качествами, при этом не требуют дополнительно доводки. В автомобиле очень стабильное управление, благодаря одному из мощных моторов, который имеет роторную основу. Немаловажное значение имеют надежная тормозная система, которая и дарит уверенность управления водителю. В результате обновления машины было принято решение увеличить толщину стенок стабилизатора и жесткость пружин.

А вот об изменении мощности мотора создатели решили умолчать. Удалось узнать, что мотор остался трехлитровым ротором, к которому добавили еще одну турбину и перепрограммировали блок управления. Автоматическая коробка передач стала пятиступенчатой, повышенное трение контролируется дифференциалом. Для безопасности автомобиля диаметр дисков для тормозов был увеличен. На сегодняшний день обновленный автомобиль используют в свадебных картежах и других торжественных церемониях. Салон повышенной конструкции – обшит натуральной кожей и застелен коврами.

Другие материалы раздела "Модельный ряд MAZDA"