Mazda 6: Для чего, собственно, делают тюнинг?

Mazda 6 – автомобиль, красивый и без лишних преувеличений комфортный для пассажиров и удобный в управлении. Одному владельцу такого автомобиля как то пришла идея модернизировать и без того подходящую для езды модель в суперкомфортабельную.


Первоначальной идеей стало создать из обычной Mazda 6 шоу-кар, с определенной долей эпатажа, которая сможет принимать участие в соревнованиях по дрэг-рейсингу. Подобное желание нормально, для любителей машин, которые не похожи друг на дружку и привыкли удивлять на улице всех водителей и пешеходов своим внешним видом. Добиваться внимания окружающих приходится своей фантазией и конечно же приличным вложением финансовых средств в свое детище. Поэтому заниматься модернизацией автомобилей его разработчики предпочитают в паре или под крылом, большой компании.

Для того, чтобы прийти к единому мнению приходится много вопросов обсуждать и находить идею, которая понравится всем участникам проекта. В таком порядке происходило обновление Mazda 6. Первым решительным шагом в модернизации стало решение об улучшении аэродинамических показателей автомобиля, для этого из Европы был заказан обвес, который пришел на место без бампера, который при транспортировке был утерян. Чтобы не терять время, было принято решение заказать его у местных мастеров, которые с поставленной задачей справились быстро. Далее все работы перешла в разряд малобюджетных – на капот установили соплы, чтобы двухлитровый двигатель не стал задыхаться в период напряженной работы. «Электронные мозги» получили дополнительные мощности, теперь при малых оборотах крутящегося момента автомобиль сможет получить дополнительно до 20 лошадиных сил, без дополнительной нагрузки в машинном отсеке.

Вторым шагом к реализации идеи стала установка воздушных фильтров, у которых сопротивление специалисты называют нулевым. Фильтры позволят облегчить воздухообмен двигателя, ну а любители произвести эффект на окружающих, смогут «порычать» на публике, демонстрируя свой автомобиль. Но добиться эффекта «гоночного рычания» автомобиля у механиков не получилось, они сослались на то, что у японских автомобилей трансмиссия к таким «подвигам» не готова.

Тюнинг автомобиля также претерпел значительные изменения. Как отметили разработчики, на их автомобиле не скучно будет стоять в пробках – как водителю, так и пассажирам. В автомобиле установлены монитор и компьютерная приставка. Также Mazda 6 приспособлена для качественного прослушиванию музыки – здесь установлены проигрыватель, два сабвуфера, усилители и несколько динамиков, все это великолепие имеет мощность 3кВт. Все это оборудование сумело значительно увеличило вес автомобиля, что естественно сказалось на его ходовых качествах – управляемости и разгоне. Убрать отчасти эти недостатки удалось с помощью укороченных пружин и жестких амортизаторов.

Установленные на автомобиль покрышки для профессиональных гонщиков, не смогут полноценно показать свои качества, поскольку на колеса в дополнение были поставлены колпаки, в которые смонтированы проекторы, которые во время езды проектируют голографические рисунки.

Другие материалы раздела "Модельный ряд MAZDA"