Как все начиналось…

А начиналось все с того, до 1984 года компания Mazda Motor Corporation совершенно по-другому - «Toyo Kogyo Company». Но зато сегодня, даже самому маленькому жителю земли известно, чем занимается компания Mazda. Конечно же, производством автомобилей, причем самых разных – грузовых, автобусов и микроавтобусов, но самым основным направлением считается выпуск легковых авто. Главный офис компании Mazda можно найти в Хиросиме, где она входит в состав финансово-промышленной группы «Сумитомо».

А когда-то в 1920 году компания «Toyo Cork Коgуо» создавалась как фирма, которая производила строительные материалы из пробкового дерева. Конечно, это было только начало, но ведь благодаря пробковому дереву удалось накопить необходимые финансовые средства, чтобы начать новый бизнес, который принес компании мировое признание.

Через семь лет после основания «пробковых» стройматериалов, компания решила разработать и выпустить мотоциклы. В 1927 году с конвейера сошел первый мотоцикл фирмы «Toyo Kogyo». Новые мотоциклы очень понравились потребителям и компания начала набирать обороты, мотоциклы разлетались как «горячие пирожки». Самое главное что привлекало потребителей этого продукта, а именно двухколесного мотоцикла его цена, которая значительно отличалась от цен на автомобили, их себе могли позволить очень не многие.

Но эра мотоциклов на «Toyo Kogyo» продлилась не долго, уже через четыре года был выпущен новый автомобиль. Ну правда, до современных авто ему далеко, но его разработчиками стали уже собственные конструкторы компании. Так вот с конвейера сошли первые грузовички, у которых было три колеса, и объем двигателя составлял всего 500 кубических сантиметров. Основное их предназначение было развозка товаров к местам торговли. Потребителям также понравилось изобретение, и автомобиль пользовался огромным спросом, всего же за четверть века с конвейера сошло более 200 тысяч трехколесных грузовичков.

Кстати, грузовики без особого комфорта и невзрачные снаружи, выпускались под маркой «Мазда». Как утверждали создатели этого мото-грузовика, название было выбрано в честь зороастрийского божества Ахура – Мазда (верховное божество иранского пантеона, имя которого можно перевести как «Высшая Мудрость» или «Господь Премудрый»). Хотя, как утверждают другие, название авто было дано от созвучного с именем президента компании на тот момент Дзюдзиро Мацудой.

В 1932 году, первая Mazda отправилась в Китай, куда на протяжении долгих лет и экспортировалась эти грузовички. В этом же году разработчики взялись за серьезные разработки автомобилей, но предварить хоть один из проектов в жизнь им так и не удалось, помешала Вторая Мировая война.

Завод «Toyo Kogyo» смог устоять во время бомбардировок, к счастью не одно из зданий не пострадало. Восстановить производство удалось только в 1950 году, тогда решили не испытывать судьбу и наладили выпуск старых мото-грузовичков, правда, их немного модернизировали – объем двигателя был увеличен до 1157 кубических сантиметров. На базе грузовичков были разработаны и выпущены в серию грузовые и пожарные машины.

Другие материалы раздела "Модельный ряд MAZDA"