Champ Car вносит дополнительные изменения в правилах на сезон 2004

C 2004-го года в Champ Car'ах вводится правило принудительного пит-стопа, чтобы внести больше стратегии в гонку, особенно учитывая новую систему начисления очков, которая позволяет получить очко за круг лидирования. Команды будут обязаны зазвать пилотов в боксы два-три раза в течение гонки, пит-стопы под желтыми флагами в счёт не идут. Сколько пит-стопов положено и в какой части дистанции они должны произойти будет определяться для каждой трассы по-своему. В течение этих пит-стопов обязательна смена всех 4-х шин.

"Мы действительно хотели сделать кое-что, что дало бы командам больше возможностей в выборе стратегии на гонку и также позволить им использовать в своих интересах новую систему начисления очков," сказал технический директор Champ Car Ли Дикстра. Дикстра добавил, что ещё серия нуждалась в системе, которая препятствует тем кто экономит топливо и не едет в боксы, чтобы в гонке боролись пилоты, а не стратегии команд.

Много правил относительно безопасности на трассе и на пит-лейн были добавлены и изменены, включая правило по которому инициатора столкновения могут оштрафовать. В этом сезоне любой гонщик, провоцирующий столкновение, которое плохо заканчивается будет немедленно оштрафован проездом по пит-лейн(drive-through). Кроме того, если результатом столкновения стал сход пилота, то провоцирующего накажут stop-and-go.

Далее усложняя правило, введенное в 2003-м году, любой пилот, блокирующий обгоняющего конкурента или обгоняющего на круг тоже получит штраф в виде проезда по пит-лейн. В случае чего стюарты будут иметь право более строго наказать нарушителей, вплоть до снятия очков в зачёте, пока это право даётся им на год, чтобы так сказать, участники быстрее к ним привыкли.

Любой контакт болида с человеком на пит-лейн автоматически ведёт к штрафу в 1000 портретов Джорджа Вашингтона. Правило старта гонки было также пересмотрено, теперь поулситтер после зелёного флага должен быть первым кто пересечёт линию старт/финиш, ранее пилоту стартующему вторым разрешалось обгонять, как только был показан зелёный флаг.

Болельщики явно извлекут выгоду из одного нововведения, оно кассается радиопереговоров команд и гонщиков. Теперь командам будет запрещено зашифровывать их радио-сигнал в течение уикэнда, теперь достаточно настроиться на частоту команды, чтобы прослушать переговоры, наверняка это используют и телеканалы в трансляциях.